スーパーカブ ja44 ブログ 9

| 大阪から国道163号をひたすら東へ走り、やって来たのは京都の和束町(わづかちょう)。

意外にもギヤについてはJA10からの流用のようです。 歯車でのギヤ抜け対策はもう手を尽くしたということでしょうか?, JA10でもメインシャフト(#1)と、メインの2ndギヤ(#5)と4thギヤ(#9)に設変が入ってますね。 おはようございますへっぽこぱぱです朝は空気が冷たいね。寒い冬が来るぞ〜(^O^)今日も楽しみましょう(^O^)じゃそういう事で, カブ110をスポーティーに‼️フロントスプリング製作しました当然リヤもナリに合わせます✨NITRONナイトロンリアサスペンションツインショックTWINR1シリーズCT125ハンターカブ楽天市場105,644円中々‼️中々‼️ますばフロントフォークバラしてオリジナルスプリング&オイル交換✨撮るの忘れたけどタイヤはブリヂストンBT39✨BRIDGESTONEBT‐39SSMini(YCY・ミディアム)3.00-1042JTLフロント・リア共用ブ, 給油日2020/9/22総走行距離:6154.8km走行距離:176.9km給油量:3.09ℓ燃費:57.25km/Lガソリン単価:121円ガソリン代:374円暖かいのに燃費あまり伸びなかったなぁ。運転に慣れてアクセルの開け具合がラフになってしまったのかも…まあそれでも燃費いいから助かります。, 今日は雨☂️先日晴れ間にJA44カブ110に届いたマフラーを✨ヤマモトレーシングの弁当箱✨マフラー交換しただけなのに速くなった気が⁉️当然音を楽しんじゃうから回す回すおそらく⁉️燃費は若干⁉️悪くなる気が車検通したゼファー1100はメーターやらフェンダー・スイングアームの交換先ずはメーターカバーとフェンダー今まで付いてたフェンダーはタイヤとのクリアランスが小石かんで音がうるさいって見た目・デザイン的には良いんだけどねメーターバラして既に塗装済みのカバーと交, こんばんは。最近はなかなかネタがなくて更新が出来ていないでありますそんな本日のお客様はヤマハBws125とな。写真連発しましたが、各部のメンテナンスのご依頼と持込パーツのお取り付け持込パーツはコチラのダイレクトイグニッションコイルキット既存のイグニッションコイルを取り外して、端子をカシメて接続するだけのお手軽商品です点火プラグに直接イグニッションコイルが付くイメージですねーコードやキャップによる抵抗を無くしてダイレクトに点火してしまいましょう!と言, 2020/8/13総走行距離:5977.9km走行距離:174.8km給油量:2.96ℓ燃費:59.05km/Lガソリン単価:121円ガソリン代:358円, 皆さまお久しぶりです先日いすみのレストア兄貴こと弥八さんがアボカドの栽培を記事にしているのを見てブログのネタを思いついたわけでございます笑私達夫婦はぶらりショッピングする時はよく渋谷〜原宿に行きます渋谷駅まではカブ渋谷駅周辺のバイク駐輪場で一番安いのは渋谷ストリームの駐輪場だと思います。(他に安いところあれば教えてください笑)屋根付きでお気に入りですんでここから原宿に向かっていつもショップを巡るのですこの日のランチは原宿にあるアボカド料理専門店。madosh!ca, 久々の朝活ツーリングということで、今日はデイキャンプならぬ「モーニングキャンプ」をしたいと思います!キャンプ地は神奈川県愛川町の中津川河川敷、愛川橋付近です。お盆過ぎてもまだまだ暑いここで朝食を取りたいと思います!陽が上がってくる前に準備準備…ダイソーのメスティンを手に入れたので、自動炊飯にチャレンジしようと思います。出発前にお米を浸水してきました。一合炊きですが、1人なので0.8合位にしました。一合だと水が200ml必要で、丁度メスティンの蓋すり切りが200mlとのことです…, 2020/7/9総走行距離:5803.1km走行距離:185.7km給油量:3.21ℓ燃費:57.9km/Lガソリン単価:118円ガソリン代:378円, こんばんは。T様にご注文いただいたカブ110入ってきましたよ~まだ乗れないよっつーのに入荷当日に来店されまして一言。。ずいぶん派手だなっいやいや派手な方が目立って安全だよねーってこの色選んだっしょ´・ω・`フロントにキャリアとカゴお取り付けウインドスクリーンとリヤボックスもお取り付けこだわり(?)チョイとシートの後ろにスペースがあると窮屈にならないのよ~このボックスはお客様の持込品ボックスは持ってるからよ!それ取り付けて, 制限速度キープレフトで安全第一のMashです原付二種とはピンクナンバー及びイエローナンバーのバイク(原動機付自転車)現在、何かしらの免許証をお持ちの方はご存知ですよねもし知らない方いたら、必ず覚えてください。原付二種は法定速度で走行できます‼️現在、何かしらの免許証をお持ちの方はご存知ですよねもし知らない方いたら、必ず覚えてください。ちなみに法定速度と制限速度の違いは分かりますか❓知らないそこのあなたggr何が言いたいかと言うと⁉️制限速度で走行し、かつ車の流れに乗っているに, 先日の朝活ツーリングの帰りに給油しましたので記録します!来ました!自己ベストの59.4km/L!!今回はほぼツーリングメインの利用だったので、燃費が向上しました。とは言え、宮ヶ瀬とか割と峠道も開けて走ったんですが…もっと悪いかと思いましたよ。次は60キロ超えないかなぁ…, 今日の朝活ツーリングは、湘南平に行ってきました!恋人達の聖地的な場所で、何だかくすぐったくて今まで行ったことがありませんでした笑眺めがいいとのレビューがあったので、景色を愛でながら朝食を食べようと思っております☆今日もアクションカムで動画を撮ってきましたので、よろしかったら見てください。1分以内に編集してありますので、かなり端折っております!家を6:00に出発!あらかじめ水筒にコーヒーを入れて、最寄りのローソンでパンを買い出発!国道246を快調に進んで、枝道へ入り湘南平へ…動画は, 二週連続で日曜日が雨でカブに乗れませんでした…そんな中、動画撮影の準備をしておりまして、中古のアクションカムを購入しました!SONYのFDR-X3000です!↑ソニーストアHPよりお借りしましたYouTubeのモトブロガー御用達のカメラですが、私は特にモトブログをやろうということではなく、走行動画を撮ってみたいな〜という動機からの購入です!早速、日曜朝のプチツーに出掛けます!ヘルメットサイドマウントで出発〜!目的地は定番の宮ヶ瀬です。初動画は宮ヶ瀬湖のやまびこ大橋を渡る辺りの動画, GT750なタイヤ交換カッチコチで苦労しましたついでに色々拝見✨マジか〜チェーンも❌お客さんに連絡してチェーン交換・フォークシール・オイルもにしても今日ゎ暑い暑い暑い暑い暑いわさおなNEWSを観てドキ‼️我が家な秋田犬にデカイ氷を‼️してJA44カブなオイル交換試してみましょ高級オイル✨【送料無料】エンジンオイル5w-30100%化学合成油5LA3/B4/C3スピードマスターCODE7105W30ACEA規格適合欧州車ベンツ、, 今週の朝活プチツーは、清川村まで行って来ました!自宅を5:30に出発!愛川町〜宮ヶ瀬ダム経由で道の駅清川へ…行き交うライダーも多くなって来ましたね!パーキングでは車中泊の方達が結構いました。そんな中…道路を横切る影が…さ、猿!!なんと野生ザルがいました!目が合ってる!まずい!神奈川県清川村、自然が豊かです!さて、どこで朝食を食べようかと案内板を見て…すぐ近くに谷太郎川という支流があるので行ってみることに…林道を3キロ程走った終点で朝食を食べることにしました。目の前には沢, 一通り落ち着いたカスタムですが、品切れで買えなかったアイテムが入荷したと聞き、追加購入してしまいました!エンジンガードです!まずは右側からー!↑装着後↑装着前そして左側…↑装着後↑装着前うん、無くても良いんですけどね!何か付けたい病でしょうか??靴がエンジンに当たるのが防げます。もう付けるものはない…かな??キャブトンマフラーの形は好きだけど、音が大きくなるのは気が引けるし…カスタム終わるとなると、寂しいものがありますね!, 2020/5/30総走行距離:5617.4km走行距離:304.5km給油量:5.4ℓ(うち2.5ℓはガソリン携行缶)燃費:56.5km/Lガソリン単価:117円ガソリン代:630円, 給油しましたので、燃費記録を残します!今回の使用は、主に愛川町と鎌倉へのプチツーと近所の買い物の半々位でしたでしょうか?街乗りが主だった前回より若干燃費は良くなってます。110ccはこんなもんでしょうか??皆さんはどの位の燃費でしょうか?, 三密を避けて、朝活プチツーに行きました!朝6:00出発!天気はあまり良くありません…ですが、鎌倉方面に向けて出発!海沿いにはサーファーとジョギングする人がチラホラ…まずは江ノ電とツーショット!若宮大路も人影はまばらで、八幡宮前もほぼ人がいません!小町通りもご覧のとおり!7:00頃の鎌倉は貸切状態でした!朝活気持ちいいですね!来週はどこへ行こうか…, ホームセンターに走りM6ボルトをget‼️折れてネジ穴に残っているボルトですが、不幸中の幸いでなんとかなりそうスプロケットをはずすとペンチで挟む事が可能‼️簡単にとれましたトルクレンチがつかえず、規定トルクで締め付ける事ができませんが、先程の失敗で加減はわかりますw緩くしかっりネジ切れない感じ⁉︎で締め付けて完了スプロケットが一回り大きくなることにより、純正のチェーンガードプレートでは干渉してしまうため、ワイドガードプレートに交換が必要となります本当に少しの差です。微妙に幅がせまい, 大変ご無沙汰いたしておりますMashです。年始からバタバタと忙しく、落ち着いたと思えばコロナ…まぁネタがなかったんです一応リミット解除されたと言うことで久々に外で遊びます最初に言っておきますが、最後に精神衛生上よろしくないことになりますので、心臓の弱い方はご遠慮ください今回はタイトルにあるようにスーパーカブのスプロケットを交換します。なぜスプロケット交換するかは詳しく説明されている素晴らしいブログが沢山ありますのでそちらで確認して下さい。スプロケット簡単に言うと歯車ですわ…標準で, 今日は朝から天気が良いので、朝食用に愛川町の朝獲れ野菜を買いに行きます♪朝6:00出発!天気はいいけど、長袖着込んでも涼しい…どっちかというと寒い❄️グリップヒーターをONにします!途中、牧場があったのでチョイ寄り…お馬さんが草を喰んでいます。天気が良くて清々しい朝です寝っ転がりたい気分ですあれ?何しに来たんだっけ?野菜を買って帰ります笑笑本当ならここまで来たら宮ヶ瀬や相模湖、道志みち等々…寄りたいところは色々ありますが、まだ神奈川県は緊急事態宣言が解除ではありません。宮ヶ瀬, まぁ諸事情はあるのです根本解決にはなっていないのですが、対策の一環として有効なのが証明されてしまいました。安全率と言いますか。許容幅がこちらの方が大きいのです。ウェッジ球が切れまくるって事で。テールランプベースをナス球用に交換です。JA10のテールランプは切れないし、接触不良もなかなか起こしません(当社比)電球の形が違う。しかし、ウェッジ球でも球切れしない車種は球切れしない。ブレーキ握らなければ、ブレーキランプは切れません~, 今日は飼い猫ちゃんの薬を貰いに、掛かりつけのペットクリニックへカブでGo!です♪二輪の基本は長袖!ですが今日は暑いですねつい先日までグリップヒーター点けてたのに、えらい気温差です…帰り道、田んぼ道でひと休み。まだ田んぼに水は入っていませんでした。エンジンを切ると小鳥のさえずり…肥料のかほり…長閑な休日です…ユーロプレート付けて洒落込んでも、農道が似合ってしまうのはやはりカブだからでしょうか?笑北海道を思わせる直線の農道に赤いトラクター!上手く写り込んでくれました, 我が[email protected]ボニー号を、ジャパニーズでもアメリカンでも無く、ヨーロピアンな感じに仕上げようと(また新たな方向性笑)、こんなものを付けてみました。ユーロプレートです!サイドバッグステーに取り付けてみました。ユーロプレートが予想以上にデカかったですが、強行で取り付けました。両サイド取り付けてます!引いて見るとやっぱちょいデカいかな?元々ココにはオーバルのゼッケンプレートを付けようと思っていたのですが、ユーロプレートもオシャレかな〜と気が変わりこちらにしてみました!ビス留めしているだけなので, モトチャンプの2020年4月号がカブ特集と知って、Amazonにてバックナンバーを取り寄せました!モトチャンプ2020年4月号通巻504号520円Amazonステイホームにはちょうどいいと思いましたが、30分掛からず読破!そして猫あるあるの本、新聞、パソコン邪魔しにくるやつ!まぁかわいいんですけど笑さぁ、明日からゴールデンウィーク明けですね。緊急事態宣言は延長されましたが、少しは外出自粛の風潮が変わらないかと期待して…, 需要減の影響か、ガソリンが安くなってきました。カブなので余り気にしなくてもいいですが、ちょうどレッドゾーンに入っていたので、初給油に行って参りました!買ったバイク屋さんでは満タンにしてくれたと聞きました。当時のメーターは8kmでした。燃費計算アプリを導入して…2.8リットル入りましたので…こんな感じです!埼玉から神奈川までの納車回送のみがまともに走った記録で、後は近所の買い物という使い方でしたので燃費は思ったより悪いですね…給油ついでに近所の公園をチラ見。駐車場は閉鎖、遊具は使用, クロスカブ110に付いている後輪の泥除けですが、我がスーパーカブ110にも付かないかな…なんて調べたら、どうやら付くらしい!ナナカンパニーさんのホームページで、クロスカブ110用のリヤフェンダーマッドガードが販売されていたので購入しました!↑本体とビス二個付きスーパーカブ110にもしっかりビスを受ける穴がありまして、実はスーパーカブのオプションでもあるのかな?なんて思いました。↑使用前↑使用後‼︎黒で締まった感じ⁉︎カモノハシの口みたいでかわいい(?)かな!あと分かりづらいんです, カスタムを進めるにつれて、ボディ色のボニーブルー、黒、シルバー(メッキ、灰色)の三色でまとめて行きたいという方向性が生まれてきました。そんな中、原付2種シールの代わりになりそうなパーツを見つけました。タイホンダ純正パーツの、H2C製フロントフェンダーガーニッシュです!タイホンダらしく、タイ語が並んでいて読めませーん笑両面テープで貼るだけなので、読む必要はございませんが…↑使用前↑使用後!どうでしょうか?メッキ色になってより一体感が出たと思います!白よりは目立たないかな?お巡りさ. オイルレベルゲージ(#8)が挿しやすい形状になっています。, でもその他の部品はあまり変わってないので、もしかしたらJA44のRクランクケースカバーをJA10やJA07に移植することも可能かな? クロスカブ(ja45)用では一番いいなと思ったアウテックスのアップマフラーですが、多分同じサイレンサーでスーパーカブ(ja44)が出ています。 うーん、こんな感じなんですね。 この場所は夜景鑑賞はもち …, 吉野山千本桜へリベンジ 一つの区切りとなる1000キロの慣らし運転が終わったので一ヶ月乗ってみたスーパーカブ110(ja44)の簡易的なレビューをしていきたいと思います。 ①スタイリング 角ばったアジアン実用車スタイルになってしまった先代のja10に比べja44は先々代のja07に通じるクラシカルで洗練されたデザイ … 一つの区切りとなる1000キロの慣らし運転が終わったので一ヶ月乗ってみたスーパーカブ110(JA44)の簡易的なレビューをしていきたいと思います。, 角ばったアジアン実用車スタイルになってしまった先代のJA10に比べJA44は先々代のJA07に通じるクラシカルで洗練されたデザインに戻りました。, 基本的なデザインはJA07を踏襲しているため、新鮮味はないですがエンブレムやサイドパネルの意匠には、ほのかな高級感を感じます。, 初めてJA44の実車を見たときは強い違和感のあったヤギ目型のヘッドライトですが、見慣れてくると可愛く見えてきます。, 純正のヘッドライトはLEDの割にそれほど明るくないため、ゆくゆくは社外品のライトに交換していきたいと思います。, JA07に比べると車格が大柄になったため、直進安定性は非常に良くなりました。しかしながら向上したのは直進安定性ぐらいで、それ以外の走行性能についてはJA07に比べ低下した気がします。, JA07のエンジンは高回転まで素直に伸びていく印象がありましたが、JA44は高回転まで回してもモッサリした重たい印象を受けます。環境規制に対応するためマフラーの触媒を追加しているそうなのでマフラーとエアフィルターを社外品に交換して吸排気を効率良くしてあげる必要があるでしょう。, もう一点気になっているのがJA07に比べ小径化したフロントブレーキです。納車当時は効きが悪く停止しようとするたび不安を感じていましたが、走行距離が1000キロを超えたあたりから効きが良くなってきたので、慣らしをしっかり行い当たりをつけてあげる必要があると思います。, 荷掛けフックやヘルメットロックなどの先代から受け継いだ基本的なユーティリティは変わりません。ハンドル周りもJA07と同じデザインですし、普段使いの実用性を高めたい場合は社外品のラックやホルダーを追加してあげる必要があるでしょう。, 先代のJA07をとても気に入っていたため、どうしても大幅なアップデートのないJA44は悪い点が気になってしまいます。特に近年は小型二輪クラスの性能が飛躍的に向上しており、ライバル車と比べると見劣りしてしまう点は少なくありません。, しかしながらスーパーカブには捨てがたい魅力を感じます。たった8馬力しかなくABSもディスクブレーキもない時代遅れな乗り物ですが、ずっと側に置いておきたくなるような親しみを感じます。, 簡易といいつつ、少し長いレビューになってしまいましたが、「バイクの楽しみはスペックだけではない」という言葉を乗るたびに噛みしめることができる、そんな一台だと自分は思います。, 友人がスーパーカブC125(JA48)を購入したので、簡易的な比較レビューをしてみました。, フジミ模型 1/12 NEXTシリーズNo.1 EX-2 ホンダ スーパーカブ110(クラシカルホワイト) 色分け済み プラモデル 12NX1EX-2, helixwave2さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog
自分のWave110iにはJA07用のギヤ抜け対策キットを組み込んでいますが、ほぼ満足しています。 減速中のダウンシフトをあまり行わないというのもありますが。, シフトドラム(#4)にはベアリング(#18)が追加されています。 Wave125iなど125cc系エンジンではおなじみですね。 でも110ccまでのエンジンではあまり例がありません。, 先ほどの「数少ない例外」とは、Wave110(とマニュアルクラッチのNICE110)です。 「i」が付かない昔のWave110ですね。 ジョルカブに支那エンジン積んで遊んでいたのは、もう10年以上前になるんですね。 懐かしいな。, クランクシャフトのR側ベアリングの外側にオイルポンプのドライブギヤ(#6)がノックピン(#9)で固定されます。 ベアリングはC125のような「高精度タイプ」ではないようです。 現在乗っているスーパーカブ110(ja44)は、新車購入から早くも2年がたち、走行距離は2万4千キロを越えました。. JA44で追加されたガスケットは、チャンバーからのオイル抜けを防ぐためかもしれませんね。

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